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1701vip黄金城集团-环渤海动力煤价报收558元/吨环比下行1元/吨

本文摘要:本报告期(2020年3月4日至2020年3月10日),环渤海动力煤价格指数报收于558元/吨,环比上行1元/吨。

本报告期(2020年3月4日至2020年3月10日),环渤海动力煤价格指数报收于558元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,价格上行的规格五品数量有16个,跌幅皆为5元/吨,其余8个规格五品价格全部持平。随着国内疫情渐渐明朗,煤炭供应增长速度减缓,除上期提及的因素,以下因素也是本期环渤海动力煤价格上行的主要原因:供应方面,国内疫情掌控情况较好,截至3月3日,全国煤炭生产能力始产率83.4%,基本完全恢复至长时间生产水平,但不受发运积极性下滑影响,坑口煤炭库存积累,主产地煤价大幅度上行。

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同时,秦唐沧三港库存显著下跌,截至3月11日,合计库存超过1753万吨,较年内低点减少300万吨左右。进口煤补足方面,1-2月我国进口煤炭6806万吨,同比增加33.1%。内外贸煤炭供应双向减少,减轻了前期内贸供应短缺造成的市场混乱情绪,也使得煤炭价格止涨回升。

市场需求方面,虽然市场需求末端生产活动偏向完全恢复,下游电厂日乏经常出现显著下跌,截至3月11日,沿海电厂日乏减少至53万吨,但在气温转好及清洁能源替代起到的双重影响下,仍较去年同期偏高12万吨;沿海电厂合计库存1788万吨,较去年同期偏高150万吨左右。市场需求弱势运营诱导煤价上行动能。

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沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2020年3月4日至2020年3月10日),海运煤炭运价稳定运营。截至3月10日运价指数收于496.27点,与3月3日比起,上行2.78点,周环比基本持平。

明确到部分主要船型和航线,2020年3月10日与2020年3月3日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价报23.8元/吨,环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价上行0.3元/吨至14.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报16.0元/吨,环比上行0.3元/吨。


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